1、聯(lián)軸器產(chǎn)生的振動(dòng)故障
 

　　聯(lián)軸器引起的振動(dòng)在渣漿泵中較為常見，尤其是剛性連接的聯(lián)軸器，電機(jī)與泵的振動(dòng)在聯(lián)軸器的傳動(dòng)中產(chǎn)生共振現(xiàn)象導(dǎo)致振動(dòng)的加劇，即便是在渣漿泵中較為常見的柱銷式聯(lián)軸器，也會(huì)因?yàn)橹N/膠圈等元件不能滿足軸向的竄動(dòng)，而產(chǎn)生劇烈而短暫的振動(dòng)，雖然聯(lián)軸器的故障也會(huì)造成泵的振動(dòng)，但是遠(yuǎn)不及由于葉輪故障而產(chǎn)生的振動(dòng)。
 

　　聯(lián)軸器在制作完成后也會(huì)進(jìn)行后期的找平處理，聯(lián)軸器找平與葉輪找平同樣都是為了減少在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡力，但是聯(lián)軸器除了自身的質(zhì)量找正外還要考慮到兩個(gè)聯(lián)軸器安裝配合的平衡問題，一對(duì)聯(lián)軸器的平衡除自身質(zhì)量的平衡外還須滿足以下兩個(gè)條件：
 

　　(1)使兩個(gè)對(duì)輪中間點(diǎn)重合，也就是使兩對(duì)輪的外圓重合
 

　　(2)使兩對(duì)輪的結(jié)合面(端面)平行(兩中間點(diǎn)線平行)
 

　　只有當(dāng)這兩個(gè)條件獲得滿足的時(shí)候才能更好的保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，以及聯(lián)軸器備件的磨損。
 

　　2、緊固螺栓松動(dòng)引起的振動(dòng)
 

　　即便是良好狀態(tài)下運(yùn)行的設(shè)備也存在“微震”現(xiàn)象，在這種微震狀態(tài)下設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間以后泵體、軸承托架、地腳等部位的螺栓都會(huì)或多或少的發(fā)生松動(dòng)的情況，螺栓松動(dòng)以后泵體會(huì)因失去束縛而使振動(dòng)加大，有時(shí)緊固的螺栓松動(dòng)后不能被及時(shí)的緊固，振動(dòng)又會(huì)進(jìn)一步加大，振動(dòng)的加大又會(huì)導(dǎo)致螺栓的進(jìn)一步松動(dòng)和磨損由此產(chǎn)生惡性循環(huán)，并導(dǎo)致渣漿泵產(chǎn)生更大的故障。
 

　　3、軸承磨損或者潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的故障
 

　　軸承的使用壽命與使用環(huán)境和潤(rùn)滑有直接的關(guān)系，而潤(rùn)滑油泄露又是渣漿泵常見的問題，由于軸承托架兩側(cè)的軸端油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑油長(zhǎng)期處于滲油狀態(tài)，或者由于潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)含量多而使導(dǎo)油槽堵塞影響托架兩側(cè)的軸承的潤(rùn)滑。
 

　　當(dāng)軸承潤(rùn)滑不足時(shí)不管軸承有沒有磨損，都會(huì)產(chǎn)生異響和振動(dòng)，這是由于軸承潤(rùn)滑不足的時(shí)候軸承滾珠由于沒有了潤(rùn)滑油膜而造成金屬與金屬的直接接觸，而失去減震能力，此時(shí)的振動(dòng)雖然是輕微的，但是對(duì)設(shè)備的危害卻是巨大的，同時(shí)由于大量的渣漿泵的軸承托架使用“迷宮”式密封，這種密封能保證潤(rùn)滑油不泄露、但并不能保證外界中的雜質(zhì)不進(jìn)入到軸承內(nèi)，容易造成軸承受外部的污染而磨損。
 

　　4、進(jìn)料不穩(wěn)定引起的設(shè)備故障
 

　　渣漿泵的工況條件一般都比較惡劣，大部渣漿泵又分屬于大流量的泵，在渣漿的輸送過程中不免因渣漿中的大塊雜質(zhì)影響進(jìn)料乃至堵塞渣漿泵的葉道，當(dāng)渣漿泵進(jìn)料不穩(wěn)定或者供料不足的時(shí)候泵腔內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的氣蝕，葉輪在泵腔內(nèi)的平衡就會(huì)受到嚴(yán)重的影響，不僅產(chǎn)生振動(dòng)，而且嚴(yán)重危害設(shè)備。
 

　　5、葉輪的不平衡故障
 

　　葉輪的質(zhì)量不平衡所產(chǎn)生的離心力始終作用在渣漿泵上，設(shè)備出廠時(shí)由于對(duì)渣漿泵的各個(gè)備件進(jìn)行了相應(yīng)的檢查和調(diào)整，尤其是葉輪部分經(jīng)過靜/動(dòng)平衡檢測(cè)以及鉆/銑找正處理，質(zhì)量不平衡的位置會(huì)被加工處理，此時(shí)的葉輪處于相對(duì)好的質(zhì)量平衡狀態(tài)，所以此時(shí)的渣漿泵運(yùn)行的狀態(tài)也是穩(wěn)定的狀態(tài)，設(shè)備的振動(dòng)也輕微。
 

　　但是經(jīng)過后期長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，由于葉輪的磨損以及礦漿附著產(chǎn)生的結(jié)疤等情況，葉輪整體質(zhì)量平衡將會(huì)被打破而相應(yīng)的出現(xiàn)葉輪“偏載”的情況，此時(shí)的渣漿泵葉輪“偏載”葉輪較重的一側(cè)離心力就會(huì)加大，尤其是在渣漿泵高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的時(shí)候，偏重的葉輪會(huì)造成嚴(yán)重的不平衡旋轉(zhuǎn)力，此時(shí)測(cè)量就會(huì)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)幅度由電機(jī)端向泵體端成逐漸加重狀態(tài)。